減速機(jī)的設(shè)計(jì)方案和原理 減速機(jī)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)性能,。傳統(tǒng)的減速機(jī)設(shè)計(jì)一般通過反復(fù)的試湊,、校核確定設(shè)計(jì)方案，雖然也能獲得滿足給定條件的設(shè)計(jì)效果,，但一般不是最佳的,。
1、原動(dòng)機(jī)的類型,、規(guī)格,、轉(zhuǎn)速、功率,、啟動(dòng)特性,、短時(shí)過載能力、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等,。
2,、工作機(jī)械的類型、規(guī)格,、用途,、轉(zhuǎn)速、功率,。工作制度：恒定載荷或變載荷,，變載荷的載荷圖；啟,、制動(dòng)與短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩,，啟動(dòng)頻率；沖擊和振動(dòng)程度,；旋轉(zhuǎn)方向等,。
3、原動(dòng)機(jī) 作機(jī)與減速器的聯(lián)接方式,，軸伸是否有徑向力及軸向力,。
4、安裝型式（減速器與原動(dòng)機(jī),、工作機(jī)的相對(duì)位置,、立式、臥式）,。
5,、傳動(dòng)比及其允許誤差,。
6、對(duì)尺寸及重量的要求,。
7,、對(duì)使用壽命、安全程度和可靠性的要求,。
8,、環(huán)境溫度、灰塵濃度,、氣流速度和酸堿度等環(huán)境條件,；潤滑與冷卻條件以及對(duì)振動(dòng)、噪聲的限制,。 9、對(duì)操作,、控制的要求,。
10、材料,、毛坯,、標(biāo)準(zhǔn)件來源和庫存情況。
第三類目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，將涉及相當(dāng)多的因素,，除減速機(jī)設(shè)計(jì)方案的合理性外，還取決于企業(yè)的勞動(dòng)組織,、管理水平,、設(shè)備構(gòu)成、人員素質(zhì)和材料價(jià)格等因素,。但對(duì)于設(shè)計(jì)人員而言,，該目標(biāo)最終還是歸結(jié)為第一類或第二類目標(biāo)，即減小減速機(jī)的體積或增大其承載能力,。 為了使減速機(jī)發(fā)揮最佳性能,，必須對(duì)減速器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，減速機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以在不同的優(yōu)化目標(biāo)下進(jìn)行,。除了一些極為特殊的場(chǎng)合外,，通常可以分為從結(jié)構(gòu)形式上追求最小的體積,、從使用性能方面追求最大的承載能力,、從經(jīng)濟(jì)效益角度考慮追求最低費(fèi)用等三大類目標(biāo)。第一類目標(biāo)與第二類目標(biāo)體現(xiàn)著減速器設(shè)計(jì)中的一對(duì)矛盾,，即體積(重量)與承載能力的矛盾,。在一定體積下,，減速機(jī)的承載能力是有限的；在承載能力一定時(shí),，減速機(jī)體積(重量)的減小是有限的,。
減速機(jī)是各類機(jī)械設(shè)備中廣泛應(yīng)用的傳動(dòng)裝置。上述前四條是必備條件,，其他方面可按常規(guī)設(shè)計(jì),，例如設(shè)計(jì)壽命一般為1年。減速機(jī)用于重要場(chǎng)合時(shí),，可靠性應(yīng)較高等,。
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